Bruk fargen på eksosen til å finne ut hva som er galt med bilen

Et av tegnene på defekter i motoren og tilhørende systemer, er at det ryker fra eksosrøret. Mange problemer kan identifiseres på grunn av fargen og strukturen til eksosrøyken. I denne artikkelen ser vi på de forskjellige fargene eksosen kan ha, og årsakene til at den ser sånn ut.

Hvorfor ryker det av bilen min når jeg starter den?

Hvis det bare ryker av motoren rett etter at du har startet den, spesielt hvis det er kuldegrader eller tørt vær, og røyken forsvinner når motoren er blitt varm, er ikke dette et tegn på at noe er galt. Det er bare på grunn av at kondensen i eksossystemet fordamper.

Hvorfor kommer det hvit røyk fra eksosrøret?

Hvis røyken fra eksosrøret ikke forsvinner etter at motoren er blitt varm, og det skjer når det er varmt og tørt i været, er det et tegn på at det kommer vann inn i motoren. Det er to måter dette vanligvis skjer på: Enten ved at det kommer vann i kjølevæsken, noe som tyder på at topplokkpakningen lekker, eller sammen med drivstoffet hvis det er av dårlig kvalitet.

1. Kontroller nivået med kjølevæske i ekspansjonstanken. Hvis det med ett er mye mindre kjølevæske, tyder det på at det er en lekkasje i systemet.
2. Undersøk motorrommet: Forbindelsen mellom motorblokken og topplokket er ofte et punkt hvor kan opptre lekkasjer.
3. Ta en titt i kjølevæsketanken. Hvis du oppdager olje i tanken, er det et indirekte tegn på at pakningen til topplokket lekker, og sammen med den hvite røyken, tegn på at kjølevæsken kommer inn i forbrenningskamrene i motoren.
4. Undersøk oljepåfyllingsstussen. Det skal ikke være hvitt skum på den.
5. Hvis du oppdager ett eller flere av tegnene over, må du få satt bilen på verksted, slik at mekanikerne kan undersøke den grundig. I forbindelse med reparasjonen kan det bli nødvendig å bytte pakningen til topplokket, og også muligens å slipe kontaktflatene mellom motorblokken og topplokket.
6. Hvis kjølesystemet er i orden, kan du forsøke å fylle drivstoff på en annen bensinstasjon.
7. Kontroller at det ikke lekker fra drivstofftanken. Få den reparert eller byttet ut ved behov.

Hvorfor kommer det sort eksos fra bilen min?

Tykk, sort røyk fra eksosrøret er et tegn på blandingen av luft og drivstoff er for kraftig. Dette kan være på grunn av at luftfilteret er tett, slik at det kommer mindre luft til motoren, en defekt drivstoffpumpe eller -regulator, som fører til økt trykk i drivstoffslangen.

1. Mål trykket i drivstoffsystemet med en trykkmåler.
2. Kontroller innsprøytningsdysene. Det gjør du ved å måle motstanden i dem med et multimeter og sammenligne disse verdiene med de nominelle. Få et verksted til å gjennomføre en grundigere undersøkelse, dette gjøres med en egen verktøystasjon.
3. Pass på at oksygensensorene fungerer som de skal. Først kontrollerer du at sensorene er koblet godt til tilkoblingspunktene. Rengjør tilkoblingspunktene ved behov. Ta delen fra hverandre og undersøkt den. Hvis det er avleiringer på den beskyttende hylsen til komponenten, er det et tegn på at den må byttes ut.
4. Slå på tenningen. Koble multimeteret til kretsen til varmeelementet. Spenningen skal være 12 V.
5. Koble følerne til signalkabelen og sikkerhetsjord. Avlesningen på multimeteret skal være 0,45 V.
6. Fjern tilkoblingselementet fra enheten. Mål motstanden mellom tilkoblingspunktene til varmeelementet. Avlesingene kan variere avhengig av sensortypen, men bør være innenfor 2–10 Ohm.
7. Installer en ny sensor i stedet for den defekte.
8. Hvis du har en dieselbil, starter du modusen for regenerering av partikkelfilteret.
9. Et tett partikkelfilter kan føre til at det kommer tykk, sort røyk fra eksosrøret til dieselbiler.

Hvorfor kommer det blå eksosrøyk fra bilen?

Dersom det kommer blå eksosrøyk fra bilen, er det et tegn på at det kommer olje inn i forbrenningskamrene. Dette er vanligvis på grunn av slitasje i enheten med stempel og sylindere, at stempelringer står fast, defekte ventilspindelpakninger eller bruk av olje med feil viskositet.

1. Pass på at smøresystemet er tilført en korrekt oljetype. Hvis det er feil olje på systemet, må du få det skylt og deretter fylt med korrekt olje.
2. Mål trykket i motorsylindrene. Dersom trykket er for lavt, er ikke forbrenningskamrene tette lenger. Det er nødvendig med en grundigere undersøkelse.
3. Få bilen på verksted. Blå røyk fra bilen er ofte et tegn på at det er på tide med en overhaling av motoren. Det er umulig å utføre dette arbeidet uten hjelp fra spesialister.

Konklusjon

Røyk fra eksosrøret innebærer nesten alltid defekter i diverse systemer i bilen. Du må ikke ignorere dette. Dess raskere du får utbedret problemet, dess mindre alvorlig vil skaden på bilen din være.