i-CTDi og i-DTEC er turbodiesel motorer med felleskinne direkte drivstoffinnsprøytning. De har blitt brukt på Honda siden 2002. Disse motorene er utviklet av Honda Motor, og er kjent for …
TCS (traction control system/trekkraftkontroll) er et system på Fiat, Peugeot, Volkswagen, Renault, Piaggio og Seat. Disse systemene er integrert i ABS, og er laget for å forbedre bilens håndtering …
S-matic er en funksjon for manuelt girskifte på automatkasser, montert på Honda biler. Den debuterte i 1999 da andregenerasjons Honda Odyssey ble lansert. S-Matic gir føreren mulighet til å …
D-4D er en serie med turbo dieselmotorer med felleskinne og direkte drivstoffinnsprøytning. De brukes på Toyota og Lexus. Motorene ble først brukt på Toyota Avensis i 1999. De fikk …
VSA (vehicle stability assist/stabilitetsassistent) er en elektronisk stabilitetskontroll på Honda og Acura biler. Den kom på markedet på slutten av 90-tallet. Systemet baseres på ABS og kontrollerer stabiliteten på …
TFSI (Turbo fuel stratified injection/Stratifisert injeksjon med turbobensin) er et merkenavn som tilhører Volkswagen Gruppen. Dette har vært brukt på turbomotorer med direkte drivstoffinnsprøytning på Audi siden 2004. Navnet …
TACshift (Touch Activated Control) er en modus for manuelt girskifte på automatkasser, som debuterte på Pontiac Grand Prix G-Force konseptbil i 2002. Den ble også brukt på noen utgaver …
DSC (Dynamic Stability Control/Dynamisk Stabilitetskontroll) er et system på BMW, Ford, Jaguar, Mazda, Mini og Land Rover. Dette baseres på blokkeringsfrie bremser, og gir bedre stabilitet under kjøring. Det …
TSI er en serie med turbomotorer med direkte bensininnsprøytning, produsert av den tyske Volkswagen Gruppen. Den første TSI-motoren hadde 1,4 liters kapasitet, og ble brukt første gang i 2005 …
Comfortronic er en automatkasse med manuell funksjon for girskifte på Lancia biler. Comfortronic driftsprinsipper Comfortronic girkasse er basert på klassiske automatkasser med hydraulisk dreiemoment-omformer, planetgir og elektronisk kontroll. Manuell …
Active Select er et system for manuelt girskifte på automatiske girkasser i biler fra Holde, Opel og Vauxhall. Det ble lansert tidlig på 2000-tallet. Manuell modus forbedrer bilens dynamiske …
Protronic er en kontinuerlig variabel girkasse med en manuell skiftefunksjon. Den brukes på Proton biler, som produseres av Malaysias største bilprodusent PROTON Holdings Berhad. Denne girkassen er tilgjengelig på …
2-Tronic er en 5-trinns automatkasse brukt på noen Peugeot biler siden 2005. Den har manuell styremodus og kan tilpasses individuell kjørestil. Driftsprinsipper 2-Tronic girkasse er basert på manuell girkasse …
Multimode manual transmission (MMT) er en automatkasse på noen Toyota modeller. Den kan gå i både automatisk og manuell modus. Den debuterte i 2006. Girkassen bidrar til å spare …
Sequential Sportshift er en manuell girskifte-funksjon på automatkasser på Ford, Acura og Honda. Den debuterte på midten av 90-tallet, og gir føreren mulighet til å tilpasse kjøreegenskapene til veiforholdene. …
EGS er en 6-trinns automatkasse med manuell modus, brukt på Citroën og Peugeot biler. Den debuterte i 2007. Dens spesielle fastvare gjør at girkassen tilpasses individuell kjørestil. EGS er …
Allshift er en automatisert manuell girkasse på noen Mitsubishi biler. Den kan brukes i både automatisk og manuell modus. Den debuterte på sjetttegenerasjons Mitsubishi Colt i 2004. Hvordan Allshift …
Driver Shift Control (DSC) er en manuell skiftefunksjon på automatkasser på Pontiac, Buick, Cadillac og Chevrolet. Denne gir maksimal smidighet under kjøring og bidrar til lavere drivstofforbruk. Dette systemet …
Q-Tronic er en automatisk girkasse med manuell modus for girskifte på Alfa Romeo biler. Den debuterte i 2005. Den er basert på den populære Aisin TF-80SC – en klassisk …
TAPshift (Touch Activated Power) er et manuelt skiftemodus på automatkasser. Det brukes på biler produsert av General Motors Group, spesielt Pontiac, Saturn, Cadillac og Chevrolet. Driftsprinsipper TAPshift tilbys til …