turbo HONDA CR-V III (RE) (06.2006 - ...)

Att ta bort turboladdaren på en HONDA CR-V III (RE), som vanligtvis var utrustad med en 2,2 i-CTDi (N22A) eller 2,2 i-DTEC (N22B) dieselmotor, är en komplex procedur som kräver åtkomst från både toppen och botten av fordonet, såväl som borttagning av flera tillbehör.

Här är en kort steg-för-steg-handlingsplan. Viktigt: arbetet kräver erfarenhet, samt efterlevnad av säkerhetsåtgärder och åtdragningsmoment vid återmontering.

Huvudstegen för demontering av en turboladdare:
1. Förbereda och tömma vätskor
Koppla bort batteriet (minuspolen först).

Tappa ur motoroljan och eventuellt kylvätskan (om turbinens kylrör går till förbränningsmotorns system).

2. Tillgång till turboladdaren (överst)
Remove the decorative engine cover and air filter.

Ta bort komponenter som täcker turbinen, såsom:

Luftkanal från luftfilterhuset till turbinen.

Luftkanal från turbin till intercooler.

Koppla bort alla elektriska kontakter och vakuumledningar från turbinmanöverdonet (om det är elektroniskt, koppla bort motsvarande kontakt).

Koppla bort oljetillförsel- och avloppsrören (var beredd på att restolja läcker ut).

Koppla bort kylmedelsrören (om turbinen är vattenkyld).

3. Demontering av avgaskomponenter (botten och topp)
Lyft upp fordonet och säkra det säkert.

Ta bort vevhusskyddet (om installerat).

Koppla loss avgasröret (stupröret) från turboladdarens fläns.

På dieselversioner innebär detta ofta att man kopplar bort eller delvis tar bort dieselpartikelfiltret (DPF) eller en del av det, vilket kan vara det mest tidskrävande steget.

Ta bort värmesköldarna runt turbinen.

4. Ta bort turboladdaren
Skruva loss monteringsmuttrarna som ansluter turboladdaren till avgasgrenröret (eller cylinderhuvud om grenröret är integrerat i turbinen).

Ta försiktigt bort turboladdaren, undvik skador på flänsar och intilliggande rör.

Viktiga rekommendationer:
Packningar: Se till att använda nya packningar (avgas, oljetillförsel, oljeavtappningsflänsar) vid återinstallation. Detta är avgörande för