Skift Intercooler selv – veiledninger og videoleksjoner

Nei, ikke alle har det. Det fleste moderne biler med turbolader har mellomkjølere, som brukes tit å kjøle ladeluften, slik at motorkraften økes og drivstofforbruket blir mer økonomisk. I biler med sugemotorer er ikke denne komponenten montert.

Dersom mellomkjøleren går i stykker, reduseres motorkraften plutselig, siden mangelen på kjøling fører til at oksygenkonsentrasjonen i luften som kommer inn er redusert så mye at det ikke er nok til fullstendig antenning av blandingen av luft og drivstoff i sylinderne. Hvis det samles opp for mye olje i mellomkjøleren, kan den komme inn i sylinderen til motoren med luften. På grunn av dette har ikke blandingen tid til å brenne helt opp, noe som fører til gjennombrenning til ventilene og eksosmanifolden. Utilstrekkelig kjøling kan føre til at turboladeren blir overopphetet.

Først må du ta ut mellomkjøleren og fjerne steiner, insekter, små gjenstander og smuss med en myk børste. Deretter vasker du overflaten. Du kan bruke rengjøringsmidler for motorer til dette, for eksempel K2 AKRA eller motorromvask fra Liqui Moly. Du må aldri bruke en høytrykksspyler, siden det kan føre til at kjøleribbene blir skadet. Produkter for avfetting eller rengjøringsmidler for forgassere brukes gjerne til å rengjøre innsiden av enheten. Du må bare forsikre deg om at de ikke inneholder brennbare substanser.