Veiledninger og tips om reparasjon og vedlikehold av Fjæring / Demping

Det støtdempende systemet består av fjærer, fjærbeinfester, bøssinger og støtdempere. De siste kan være enkle eller doble, hydraulisk eller gassdrevne, med eller uten justerbar demping. Støtdemperstengene beskyttes av støvmansjetter. Enheter som er justerbare, er utstyrt med en bolt som kan justere innrettingen til hjulene. Luftfjæring har en modusbryter, en kompressor og luftbelger. I oppheng med fjærer, dempes støt med bladfjærer.

Støtdempersystemet reduserer utslagsvidden av vibrasjonene i bilkarosseriet og absorberer støt. Fjærene komprimeres og slippes opp igjen når bilen kjører over ujevnheter i veibanen, og sikrer at dekkene holder seg på veien hele tiden. Inne i støtdemperen er det et stempel som beveger seg og bygger opp hydraulisk trykk, og dermed skaper den nødvendige motstanden for dempingen. Elastiske luftbelger absorberer støt ved at formen endres i henhold til bakkeklaringen. Bladfjærer komprimeres eller slippes opp avhengig av lasten på bilen, og gir svak demping.

Du kan bytte ut de fleste delene i det støtdempende systemet selv. Deler som fungerer i par, bør byttes ut samtidig på en aksel, selv om bare en er defekt. Først må du få løftet bilen opp og fjerne alle hjulene. Alle monteringspunkter og føringer må rengjøres, og festet, støvmansjetten og gjennomslagssstopperen skiftes ut ved behov. Du trenger en spesiell fjærspenner for å bytte ut en fjær. Press sammen en ny støtfanger 3–5 ganger før du installerer den.