Skift Motorolje selv – veiledninger og videoleksjoner

Det anbefales at motoroljen byttes etter mellom 7 000 og 10 000 kilometer, men det kan hende at du må bytte den tidligere hvis bilen kjøres i ugjestmilde omgivelser, motoren er gammel og ofte driftes med høy belastning (spesielt hvis det er over korte avstander eller i køer), etter at motoren blir overopphetet, eller hvis smøresystemet lekker eller det komme frostvæske inn i det.

Dersom du bruker bilen sjelden og kjører korte avstander, må du bytte motorolje en gang i året selv om du bare har kjørt noen få tusen kilometer. Dette gjelder spesielt for mineral- og halvsyntetiske smøremidler som har naturlige ingredienser som er utsatt for forringelse ved aldring.

Oljen mister driftsegenskapene når den utsettes for høye temperaturer. Med tiden reduseres egenskapene som hemmer slitasje og rust samt styrken på filmen, og dette fører til rask slitasje av motorkomponentene. I tillegg fører oppsamlingen av forurensning i oljen til at risikoen for at det dannes avleiringer på delene i motoren øker. Viskositeten til smøremiddelet øker på grunn av fordamping. Det kan føre til at det blir oljemangel, spesielt når du starter motoren når den er kald. Risikoen for overoppheting øker. Alt dette fører til for tidlig forringelse av delene i enheten med stempel og sylindere, rask slitasje av ringene til oljeskrapere og trykkstempel, rådelagrene og ventilene. I tillegg er forurenset olje farlig for turboladeren.

Merk at det ikke er noe brukbart alternativ å etterfylle olje, siden det fortsatt vil være en stor mengde forurenset og forringet olje i smøresystemet. Du må imidlertid fylle på smøremiddel hver gang du merker at nivået er lavere enn det som er nødvendig.

Nei. Hver oljetype har spesielle tilsetninger, som, hvis de blandes, kan føre til at de reagerer med hverandre, noe som igjen fører til at det dannes sedimenter i oljen eller til at den blir tykkere. Dette er veldig farlig, siden det fører til blokkerte oljekanaler, rask slitasje og overoppheting av motordeler.

Vi anbefaler ikke å blande produkter fra forskjellige produsenter eller smøremidler med forskjellig viskositet, som 5w20 og 10w30 eller 5w30 og 10w30 siden de kan inneholde komponenter som ikke er kompatible.

Dersom du har det nødvendige håndlaget, vil du får til å bytte motorolje selv med videoveiledningene fra AUTODOC CLUB. I tillegg til motorolje, trenger du et nytt oljefilter, en beholder til å tappe ut det gamle produktet i og fastnøkler til å løsne festene samt en ren klut til å dekke karosseriet med. Du kan også kjøpe et motorskyllemiddel.

Rekkefølgen til trinnene for oljebyttet kan variere fra bil til bil. Les derfor alltid brukerhåndboken nøye før du bytter oljen. Dette er de vanlige trinnene for å bytte motorolje:

• Hev bilen opp eller plasser den over en smøregrav. Sikre bilen med hjulklosser ved behov.
• Skru ut dreneringspluggen til bunnpannen og tapp ut den gamle oljen.
• Bytt ut filteret eller filterelementet.
• Rengjør bunnpannen.
• Bytt ut pakningen til den gjengede pluggen med en ny og monter den.
• Hell i ny olje.
• Fordel olje i motoren.
• Fyll på med olje, opp til det påkrevde nivået.

Fremgangsmåten for skylling av motoren avhenger av produktet du bruker. Det finnes for eksempel produkter som tilsettes den gamle oljen rett før den byttes. Det finnes også produkter som skal tilsettes smøresystemet et visst antall kilometer før det planlagte oljebyttet, slik at de kan løse opp sot og avleiringer på motorelementer.

Det anbefales å varme opp motoren til driftstemperatur før oljen byttes. Det vil fjerne så mye sot, slam og avleiringer fra motoroverflaten som mulig samt fjerne bunnfall.

Altfor mye olje kan føre til økt trykk i smøresystemet. Det kan presse ut oljepakningene i motoren og forårsake rask slitasje.