Feilkode P0014 – trinnvis veiledning til undersøkelse og utbedring

Problem med posisjonen til kamaksel B eller systemytelsen (sylinderrekke 1) (B Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1))

Det kan bety at det finnes et problem med de variable ventiltidene. De variable ventiltidene er med på å justere åpnings- og lukketidene til ventilene på innsugs- og eksossiden i motoren. Disse ventilene drives indirekte eller direkte av kamakselen. Denne timingen er i dette tilfellet enten for sen eller for rask, og sørger for problemer i motoren. Kamaksel «B» betyr at det er «bak», «høyre» eller «eksos». Det vil si at kjøretøyet som får denne feilkoden har to kamaksler, en som er ansvarlig for inntaksventilene og en til utblåsventilene. Ellers kan problemet ligge i systemytelsen.

Dette er mulige årsaker til feilkode P0014:

• Timingen til kamakselen er feil.
• Motoroljenivået er for lavt.
• Viskositeten til motoroljen er for høy og hindrer riktig oljetilførsel.
• Motoroljen er tilsmusset.
• Styreventilen til kamakseljusteringen er defekt.
• Annen mulig mekanisk skade på deler i motoren.

Dette er noen av de vanligste symptomene av feilkode P0014:

• Motorlampen slår seg på.
• Det er vanskelig å starte bilen.
• Motoren er ustabil.
• Ujevn tomgang.
• Det kommer rasle og bankelyder fra motoren.
• Drivstofføkonomien går ned.
• Det slippes ut mer giftig eksos enn det som er tillatt.

Dette er utbedringer som kan løse problemet med feilkode P0014:

• Sjekk nivået på motoroljen. Er nivået for lavt, kan du etterfylle og slette feilkoden. Ta en liten testtur og om feilkoden dukker opp igjen ligger problemet et annet sted.
• Sjekk tilstanden til motoroljen og viskositeten. Bytt motoroljen samt oljefilteret hvis den er tilsmusset eller har feil viskositet. Deretter kan du slette kode, ta en testtur og sjekke om feilkoden er forsvunnet.
• Sjekk alle ledninger og elektriske kontakter for å se om de sitter sikkert og ikke har skader, skift dem ut om nødvendig.
• Sjekk motstanden i styreventilen til kamakseljusteringen med et multimeter, den skal ligge mellom 6,9–7,9 ohm. Hvis du ikke får en avlesning, tyder dette på at den er defekt og må skiftes ut.
• Hvis dette ikke hjelper, bør du sjekke reparasjonsheftet til bilen din for videre tester, da disse testene varier mye fra bil til bil. Eller oppsøk et verksted som kan hjelpe deg.