Feilkode P0118 – trinnvis veiledning til undersøkelse og utbedring

Sensor for kjølevæsketemperatur – for høy inngang ( Engine Coolant Temperature Sensor – High Input)

Feilkoden betyr at kjølevæsketemperatursensoren får en for høy inngangsspenningen (vanligvis over 4,7 volt) fra strømkretsen. Sensoren overvåker temperaturforandringer i motorens kjølevæske. Disse informasjonene sendes til motorstyrenheten som igjen bruker informasjonene til å tilpasse luft- og drivstoffblandingen, kjølevifter og timingen til tennpluggene.

Dette er mulige årsaker til feilkode P0118:

• Kjølevæsken er tilsmusset eller har rust i seg.
• Det er luftlommer i kjølesystemet.
• Ledningnene til sensoren er slitte eller defekte.
• Kjølevæsketemperatursensoren er defekt.
• Det er en åpen krets eller kortslutning i strømkretsen til sensoren.
• Motorstyreenheten er defekt.

Dette er noen av de vanligste symptomene av feilkode P0118:

• Motorlampen lyser opp.
• Bilen går i nødmodus, noe som reduserer hastigheten og ytelsen.
• Bilen vil ikke starte eller feiltenner.
• Drivstofføkonomien blir lavere.
• Ujevn tomgang.
• Ustabil motorytelse.
• Økt utslipp.

Dette er utbedringer som kan løse problemet med feilkode P0118:

• Sjekk først om det også er andre feilkoder som har blitt lagret, slik at du kan få et bedre bilde av sammenhengene.
• Sjekk ledningene til sensoren for kjølevæsketemperaturen, men husk å koble den fra først.
• Sjekk om det er luftlommer eller smuss i kjølevæsken, bytt ut kjølevæsken og få det luftet om det er tilfellet.
• Sjekk sensoren for kjølevæsketemperatur, ved å bruke et multimeter for å sjekke spenningen i kontakten til den. Motstanden skal måle mellom 2000 og 3000 ohm ved en temperatur på ca. 40 grader celsius. I tillegg kan du bruke en hårføner til å øke temperaturen på sensoren, når temperaturen går opp, skal motstanden gå ned. Får du ikke noen avlesning, tyder dette på at sensoren er defekt og må byttes ut.
• Hvis testen med hårfønen har vellykket, kan det være et problem med ledningene eller muligens med motorstyreenheten, men dette skjer ikke ofte.
• Sjekk ledningene som går fra sensoren til motorstyreenheten for kortslutning eller en åpen krets og bytt dem ut om nødvendig. Husk at motstanden skal være lav og uavbrutt.
• Bytt ut motorstyreenheten om nødvendig.