Feilkode P0106 – trinnvis veiledning til undersøkelse og utbedring

Feil indikator / ikke justert sensor for absolutt trykk på innsugsmanifolden / barometrisk trykk på innsugsmanifolden (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem)

Det betyr at sensoren for ladetrykk har et generelt problem med utgangsspenningen den sender til motorstyreenheten eller at det er et problem med motorytelsen. Sensoren for ladetrykk måler og kontrollerer det absolutte trykket i innsugningsmanifolden. Denne informasjonen bruker motorstyreenheten til å regne ut fyllingsgraden i motoren, slik at den vet hvilken drivstoffmengde som er riktig. Sensoren for ladetrykk sender signaler til motorstyreenheten i form av volt, den skal ligge mellom 1 til 4,5 volt. Oppstår det et problem i den elektriske kretsen til MAP-sensoren og motorstyreenheten får informasjon om at denne spenningen beveger seg helt uberegnelig opp og ned samt at den ikke ser noen tilsvarende endring i motorbelastningen, da utløser den feilkode P0106.

Dette er mulige årsaker til feilkode P0106:

• En av de elektriske ledningene til MAP-sensoren er skadet eller løse.
• Det er en åpent krets eller en kortslutning i MAP-sensoren.
• Det er lekker i inntakssystemet.
• MAP-sensoren er tilsmusset eller defekt pga. kontakt med vann.
• En defekt sensor for innsugrørets absolutte trykk (MAP-sensor).
• En defekt styreapparat i bilens motoren.

Dette er noen av de vanligste symptomene av feilkode P0106:

• Varselslampen for motoren slår seg på.
• Motoren er ustabil i drift.
• Eksosen som kommer ut er svært svart, pga. en for rik blanding av drivstoff og luft.
• Akselerasjonen er litt hakkete.
• Tomgangen er ujevn.
• Det kan oppstå feiltenning fordi posisjonssensor for gasspedalen og MAP-sensoren ikke fungerer godt nok sammen.

Dette er utbedringer som kan løse problemet med feilkode P0106:

• Slett feilkodene og ta en liten testtur, deretter laster du ned feilminnet for å se om koden fortsatt er der.
• Det kan være et internt mekanisk problem i motoren eller et lavt drivstofftrykk som hindrer at MAP-sensoren får riktige avlesninger. Derfor bør også andre feilkoder sjekkes, før du setter i gang med utbedringen.
• Sjekk alle motorens innsugspakningene og slangene rundt innsugsmanifolden for skader som kan forårsake lekkasjer og bytt dem ut om nødvendig.
• Sjekk alle ledninger rundt bilens innsugsmanifolden og til MAP-sensoren for skader eller om de er løse, og skift den ut om nødvendig.
• Bruk et multimeter til å teste den utgående spenningen fra MAP-sensoren. I tomgang skal den ligge mellom 1 og 1,5 volt og ved full gass opptil 4,5 volt.
• Sjekk MAP-sensoren for skader og skift den ut om nødvendig. Pass på at o-ringen på den ikke er skadet når du setter inn den nye.
• Motorstyreenheten kan være defekt, men dette skjer svært sjeldent.