Håndbøker og videoleksjoner om reparasjon av FORD FOCUS

Motor

• Kalde 1,6-motorer på DYB-bilene kan kjøre uregelmessig. Det samme forekommer når motoren går på tomgang. I tillegg reduseres motoreffekten. Grunnen til dette er en funksjonsfeil på tomgangskontrollventilen. Dette kan elimineres ved omprogrammering av motorens styreenhet. I noen tilfeller må du skifte ut ventilen. Ta en titt på steg-for-steg reparasjonsinstruksjoner for Ford Focus, så fikser du denne jobben enkelt på egen hånd.
• Drivstoffinjektorene til bensinmotoren Duratec 2.0 kan bli tette etter kun 30 000 kilometer. Dette problemet kan delvis fikses ved hjelp av ultralydrensing på bilverksted. For å utvide levetiden til injektorene må du passe på at du bruker drivstoff av god kvalitet og at du bytter ut filteret regelmessig. Se hvordan du gjør dette i vår steg-for-steg opplæring i reparasjon av Ford Focus.

Girkasse

• Over flere års drift kan automatgirkassen din overraske deg med rykk når du starter bilen. Dette merker du spesielt når du kjører med hyppige stopp, som for eksempel i trafikkork. For å løse denne funksjonsfeilen har produsenten oppdatert internprogram for kontrollenheten. Ved bruk av de nødvendige verktøyene og vår videoguide kan du omprogrammere denne komponenten på nytt hjemme.
• Mekanisk skade kan forekomme på oljetetningen på høyre side av den manuelle girkassen som ikke er installert tett nok, etter 4000–10 000 kilometer. I så fall er det viktig å oppdage funksjonsfeilen i tide og passe på at du umiddelbart reparerer og vedlikeholder Ford Focus, som du kan gjøre på egen hånd.

Styring

• På DYB-bilene gjør det elektriske servostyringssystemet mindre behagelig å håndtere bilen i høye hastigheter: rattet behøver mer innsats for å vri. Dette problemet kan løses midlertidig ved å slå av motoren i et par minutter. For å forsikre deg om at systemet fungerer riktig i fremtiden, må du skifte ut den elektriske motoren til EPS eller, mest sannsynlig, hele styreholderenheten. Før du begynner reparasjonen, se vår illustrerte PDF-håndbok om Ford Focus-reparasjon. Feil EPS kan lede til nedsatt veihold av bilen. I dette tilfellet må du oppdatere internprogrammet. Du kan laste ned detaljerte tips om denne prosessen gratis.
• For DYB-versjoner som ikke har blitt omdesignet, kan styrestagene bli utslitte etter kun 3000–7000 kilometer grunnet dårlig design på bootsene og overdreven stivhet på disse. I tillegg forekommer det ofte en overdreven slark, som kun kan løses ved å bytte ut hele styrestativet.