Ansvarsfraskrivelse

Slik bytter du drivknute på en bil

nedlastinger: 497

Visninger: 2954

Slik bytter du drivknute på bilen [AUTODOC-VIDEOVEILEDNINGER]

Nødvendige verktøy:

                      Flat skrutrekker
                    
                      Svingjern
                    
                      Hjulpipe
                    
                      Kraftpipe
                    
                      Avtrekker for drivledd
                    
                      Seegerringtang
                    
                      Jekk
                    
                      Væskestopper

Kjøp verktøy

Vennligst merk deg!

En drivknute er et homokinetisk ledd
Den overfører dreiemoment fra differensialen via drivakselen til hjulet
Hver aksel har to drivknuter
En på enden ved hjulet og en på den andre enden, ved girkassen eller sluttdrevet
Tegn på en defekt drivknute kan være slark eller klikkelyder når du begynner å kjøre eller svinger

1.

Løs festene mens alle hjulene på bilen er på bakken

Vennligst merk deg!
Den ytre drivknuten er vanligvis av typen med bærekuleDen gir svært effektiv overføring av dreiemoment i hele svingradiusen til leddet og kompenserer for slark i opphenget
2.

Du trenger ikke å fjerne drivakselen for å fjerne den ytre drivknuten, du kan bare løse den fra hjulnavet. Drivakselen festes som regel i navet med en bolt eller mutter. På noen bilmodeller er det også en saksesplint
3.

Pass på at drivakselen har nok klaring på langs, slik at du klarer å få ut drivknuten
4.

Slå drivknuten ut av navet ved å hamre på hullet i midten
5.

Løs drivknuten fra styrespindelen eller navet. Det kan være at du må fjerne bærekulen eller demontere styrespindelen fra fjærbeinet for å gjøre dette
6.

Fjern deretter klemmene til mansjetten

AUTODOC anbefaler:
Du kan bruke akselbolten til å dra denne typen drivknute av akselen
7.

Fjern klemmene, lirk av mansjetten og pass på at den ikke sitter fast på akselen

Viktig!
De indre komponentene til drivknuten tettes med en lufttett mansjettDen holder fettet på innsiden og beskytter enheten mot skadelig ytre påvirkning
8.

Se over rillene på akselen. Slitte riller kan føre til slark i forbindelsen

Vennligst merk deg!
Du trenger spesialverktøy til å demontere denne typen drivknute
9.

Fjern klemmene til mansjetten
10.

Bruk en avtrekker og akselmutteren til å dra drivknuten av akselen
11.

Fjern mansjetten, sikringsskiven og plastbøssingen som begrenser svingradiusen til drivknuten

Dette er tegn på at drivknuten må skiftes ut:
indre kulebane er slittdet er matte flekker på overflatene til kulenekransen er slitt eller korrodertslitte eller korroderte spor i huset
12.

Smør den nye drivknuten om det ikke er fett fra fabrikken på innsiden

AUTODOCs eksperter anbefaler:
Merk at smøremidlene for de indre og ytre drivknutene har ulike sammensetninger
13.

Påfør det meste av fettet på innsiden av drivknuten
14.

Vipp drivknuten i ulike retninger, slik at smøremiddelet fordeles jevnt
15.

Avfett festepunktet til drivknutemansjetten på akselen
16.

Skyv mansjetten fremover på akselen, bort fra festepunktet, slik at den ikke er i veien når du monterer drivknuten
17.

Monter låseringen
18.

Sett drivknuten på enden av akselen
19.

Sørg for at drivknuten og akselen er rettet inn med hverandre
20.

Bruk en forlenget presshylse på huset til drivknuten for å få den trykket på
21.

Eller bruk en dor til å slå på hullet i midten
22.

Fortsett med dette helt til låseringen er i korrekt posisjon

Vennligst merk deg!
Det er i orden at det er litt bevegelse mellom akselen og drivknuten når den sitter som den skal
23.

Påfør resten av fettet på drivknuten
24.

Pass på at fettet ikke kommer på festepunktet til mansjetten, ellers vil ikke mansjetten være godt festet
25.

Vær nøye når du monterer mansjetten på festepunktet
26.

Kontroller at den passer godt rundt huset til drivknuten

Forsiktig!
Mansjetten må ikke rotere
27.

Sørg for at klemmene er plassert korrekt, og at de er rettet inn som de skal
28.

Ikke stram klemmene for hardt, slik at du unngår å skade mansjetten

Vennligst merk deg!
Du trenger som regel et spesialverktøy til å stramme klemmene
29.

Kontroller at mansjetten sitter som den skal
30.

Vreng mansjetten bakover, for å unngå å få fett på den, når du monterer drivknuten
31.

Slik monterer du en annen type drivknute: Monter sikringsskiven og plastbøssingen
32.

Monter låseringen
33.

Juster posisjonen til låseringen, slik at den komprimeres av den indre delen av drivknuten når du trykker den på
34.

Innrett rillene og plasser drivknuten på enden av akselen
35.

Skyv drivknuten til den kommer forbi låseringen og monter forbindelsen
36.

Slå aldri på rillene for å unngå skader
37.

Press på huset via en bøssing eller presshylse
38.

Sjekk at det ikke har kommet noe fett på festepunktet til mansjetten og avfett ved behov
39.

Vær nøye når du setter på mansjetten
40.

Kontroller at klemmene og mansjettene er plassert korrekt

Vennligst merk deg!
Den indre drivknuten er utformet slik at den har en tripod med ruller, som har et lager på innsidenRullene beveges fram og tilbake langs sporene på innsiden av husetDette kompenserer for slark i opphenget og gir jevn overføring av kraft
41.

Det er ofte nødvendig å demontere hele drivakselen for å fjerne den indre drivknuten

Viktig!
Du må tappe ut giroljen når du bytter den indre drivknuten, som er plassert i girkassen eller bakhjulsdriftenDen indre drivknuten kan være boltet til en flens på girkassenKomponentgrupper som har en egen drivaksel med riller, plasseres rett inn i girkassen
42.

Deretter fjerner du akselen, ved å påføre et jevnt trykk på huset til drivknuten med et egnet verktøy
43.

Skru løs festene til drivknutehuset hvis akselen har en flensforbindelse

AUTODOC anbefaler:
Bruk en pneumatisk eller elektrisk slagtrekker til å fjerne festene for å hindre at drivakselen dreiesHvis du ikke har en, kan du holde fast drivakselen med et brekkjernDu kan også låse den på plass med bremseskiven
44.

Ta av den største klemmen og fjern akselen fra huset til den indre drivknuten

Viktig!
Merk deg at tripoden ikke er montert i huset, men på akselen
45.

Fjern låseringen som fester tripoden til akselen

AUTODOC anbefaler:
Det kan være nødvendig å bruke en avtrekker når du trekker tripoden av akselen
46.

Rett inn fordypningene på innsiden av mansjetten med rullene på tripoden, slik at det er enkelt å sette den inn i drivknutehuset
47.

Monter alle komponentene, som du demonterte tidligere, i motsatt rekkefølge igjen
48.

Stram festene til dreiemomentet produsenten anbefaler
49.

Etterfyll egnet olje på girkassen hvis giroljen ble tappet ut i løpet av utskiftningen
50.

Stram festet som holder drivakselen festet til hjulnavet
51.

Monter saksesplinten om bilen har en