Håndbøker og videoleksjoner om reparasjon av BMW 1-serie

Motor

• Økt motoroljeforbruk er et vanlig problem for N46-kraftenheter etter 100 000 kilometer. Som regel løses problemet ved utbytting av ventilstammetetninger. Du kan fikse dette selv kun dersom du har relevant erfaring og egnet utstyr.
• Motorer med høy ytelse kan bli overopphetet, noe som leder til skade på sylinderhodet. For å unngå dette problemet må du sjekke motortemperaturen, samt nivået og kvaliteten på kjølevæsken. Du kan lett skifte ut kjølevæsken på egen hånd dersom du studerer vår illustrerte PDF-manual for BMW 1-seriens reparasjon.
• På biler som er utstyrt med N43-motoren, kan timingskjeden slites ut tidlig. Våre anbefalinger: Ikke ignorer planlagte inspeksjoner, ikke kjør en bil der kjettingen er strukket, sjekk dens spenning jevnlig.
• Drivstoffinjektorer kan svikte etter 80 000 kilometer. De bør skiftes ut på et bilverksted. Bruk kun drivstoff av høy kvalitet for å være på den sikre siden.
• 1,6-liters bensinmotoren har en tendens til å utvikle startproblemer på vinterstid. I tillegg har denne motoren ustabil tomgang ved frysetemperaturer. Forsøk å oppbevare bilen i en varm garasje om vinteren.

Girkasse

• Rykk ved girskifte kan finne sted i biler med automatgir. Det er ikke mulig å løse dette problemet selv - vanligvis trenger den elektroniske kontrollenheten en programvareoppdatering. Dra til et bilverksted.
• Momentomformeren og den mechatroniske enheten kan kjapt feile i ZF-automatgirkassen. De er sensitive for kvaliteten på ATF. Skift den ut i ved intervallene som er anbefalt av bilprodusenten, og følg fremgangsmetoden du finner i vår steg-for-steg håndbok for BMW 1-seriens reparasjons- og vedlikehold. For å bytte ut deler med defekter, må du søke hjelp av fagfolk.

Interiør

• Et fabrikkinstallert lydsystem mottar radiosignaler på en uberegnelig måte. Du kan dra til et bilverksted for diagnostisering og justering eller kjøpe en ny enhet. Du installerer delen lett etter å ha sett vår videoopplæring for DIY-reparasjon og vedlikehold av BMW 1-serien.
• Justeringsmekanismen for rattet er ikke like pålitelig som man kan ønske. Når den svikter, bør hele enheten skiftes ut. Du må dra til et bilverksted for å få dette arbeidet gjennomført.
• Dørpakninger varer ikke så lenge. Fukt og støv fra utsiden vil komme inn i bilen dersom du ikke skifter dem ut i tide. Du kan installere nye tetninger på egen hånd. Før du begynner arbeidet, kan du laste ned vår steg-for-steg videoopplæring om reparasjon av BMW 1-serien gratis.