Slik bytter du hjulsylinderen på bilen [AUTODOC-VIDEOVEILEDNINGER]

Nødvendige verktøy:

                      Flat skrutrekker
                    
                      Svingjern
                    
                      Torxnøkkel
                    
                      Torx bits
                    
                      Hjulpipe
                    
                      Kraftpipe
                    
                      Keramisk pasta
                    
                      Bremserens
                    
                      Jekk

Kjøp verktøy

Vennligst merk deg!

Hjulsylinderen er styreelementet i trommelbremsen
Svikt i sylinderen forårsakes som oftest av rust eller slitte pakninger

1.

Fjern hjulet og bremsetrommelen for å få tilgang til hjulsylinderen. Til utskiftningen trenger du en løfteinnretning til biler eller en jekk i kombinasjon med støttebukker og hjulstoppere

Viktig!
Bremsetrommelen kan være en separat del eller være integrert i hjullageret
2.

For å fjerne delen med det innebygde lageret fjernes hetten til festene og trommelen skrus ut
3.

Bremsetrommelen holdes også på plass av bremseskoene. Løs håndbremsekablene for å fjerne trommelen

Vennligst merk deg!
Den kan nås fra innsiden av bilen, i området rundt midtkonsollen eller fra undersiden av bilen
4.

Bruk en dyp pipenøkkel til å løsne håndbremsekabelen

Viktig!
Merk deg at det ikke alltid er nok å bare løse kablene for at det skal være lett å fjerne trommelenDen kan for eksempel sette seg fast i overflaten til hjulnavet eller bremseregulatoren kan holde bremseskoene fra hverandre
5.

Noen biler har et tilgangshull til reguleringen i bakplaten til bremsetrommelen. Slik får du rask tilgang til bremseskoens justeringshjul. Roter det for å få skoene tettere sammen, noe som gjør det lettere å fjerne bremsetrommelen
6.

Arbeidet kan utføres via hullet til hjulbolten hvis det ikke er et tilgangshull til reguleringen

Viktig!
Er mekanismen derimot svært rustet vil det ikke være mulig å gjøre justeringenI slike tilfeller bruker du en glidehammer eller en spesiell avdrager til fjerningen
7.

Hvis bremseskoene fremdeles holder bremsetrommelen på plass, skal de trykkes gjennom mellomrommet mens trommelen fjernes

AUTODOC anbefaler:
Du trenger et reparasjonssett hvis festekomponentene til bremseskoene brekker
8.

Hvis trommeloverflaten sitter fast til hjulnavet, skal den ytre overflaten bankes lett med en hammer

Vennligst merk deg!
Noen tromler har gjengede servicehullPassende bolter skrues inn i dem slik at det er lettere å fjerne trommelen
9.

Sjekk driftsegenskapene til bremseregulatoren samt tilstanden til tilhørende spake, fjærer, bremsesko og trommel. Monter nye deler ved behov
10.

Hvis alle delene er i en god tilstand, bør det bare være nødvendig å ta bremseskoene fra hverandre slik at bremsesylinderen kan fjernes
11.

Rengjør arbeidsområdet på baksiden av bakplaten
12.

Når røret skrus av skal den nærmeste fleksible tilkoblingen klemmes av, for å unngå at bremsevæsken lekker
13.

Løs tilkoblingen ved å rotere den gradvis for å forhindre at bremserøret snur seg
14.

Skru løs festene til hjulsylinderen og fjern sylinderen

AUTODOC anbefaler:
Sjekk om den koniske tuppen av bremserøret er tilsmusset eller skadet
15.

Sett hetten fra den gamle sylinderen på bremserøret for å hindre at smuss kommer inn i bremseslangen
16.

Rengjør festepunktet til hjulsylinderen
17.

Fjern den beskyttende hetten fra den nye sylinderen
18.

Mens bremserøret settes inn, plasseres sylinderen inn på festepunktet

Forsiktig!
Pass på at bremseskokantene ikke skader mansjettene til hjulsylinderen
19.

Stram alle festene til dreiemomentet bilprodusenten anbefaler
20.

Sjekk at den gjengede delen av bremserørforbindelesen er på lik linje med det gjengede monteringshullet

Viktig!
Når delen monteres skal den være korrekt innrettet.
21.

Luft bremsesystemet i henhold til bilprodusentens anbefalinger
22.

Kontroller at bremsevæskenivået i tanken samsvarer med produsentens anbefalinger
23.

Løs lufteskruen til bremsene og monter på spesialutstyret
24.

Fjern klemmen fra den fleksible bremseslangen
25.

Systemet luftes ved å pumpe på bremsepedalen Fortsett til det ikke er flere bobler igjen i væsken

AUTODOCs eksperter anbefaler:
Alltid sjekk og fyll på væskenivået i tanken, ved behov, når du lufter
26.

Når du er ferdig, strammes lufteskruen og lufteutstyret kobles fra
27.

Plasser bremsejusteringen i den opprinnelige posisjonen
28.

Sett sammen enheten i motsatt rekkefølge
29.

Bruk regulatoren til å skille skoene litt fra hverandre
30.

Monter bremsetrommelen
31.

Trykk inn bremsepedalen og ta håndbremsespaken i bruk og løs den flere ganger. Dette vil sentrere bremseskoene i forhold til omkretsen av trommelen
32.

Skill skoene litt mer fra hverandre om trommelen roterer for fritt

Vennligst merk deg!
Bremsetrommelen skal komme litt i kontakt med skoene når den rotererDu kan sjekke nøyaktigheten av skojusteringen ved å tegne merker med en markeringstusj
33.

Juster den samme mekanismen på det andre hjulet på akselen

AUTODOC anbefaler:
Bruk nye trommelfester hvis hjullageret ble fjernet i løpet av utskiftningen
34.

Bruk rustbeskytter på overflatene som kommer til å ha kontakt med hjulet
35.

Pass på at det er motstand når bremsepedalen blir trådd inn
36.

Kontroller bremsevæskenivået i tanken og fyll på ved behov