Feilkode P0015 – trinnvis veiledning til undersøkelse og utbedring

Feilkode P0015 vises og kontrollampen for motoren lyser - hva betyr dette?

OBD/EOBD-systemet gjenkjenner en feil i kamakselfasingssystemet på inntakssiden av rekke 1 med DTC P0015. Denne feilkoden indikerer at kamakselen fases for sent eller at VVT-systemet (Variable Valve Timing) ikke fungerer som det skal. For ulike produsenter kan denne feilkoden også bli referert til som "Camshaft Position 'B' - Timing Over-Retarded (Bank 1)".

Hva kan forårsake denne feilkoden?

• Defekt kamakselfasingsventil (VVT-solenoid)
• Tett eller skittent oljefilter
• Lavt motoroljenivå eller feil motorolje
• Defekt kamaksel sensor
• Skadet eller strukket kamkjedespenningssystem
• Tette oljekanaler i kamakselfaserenheten
• Defekt kamakselfaserenhet (phaser)
• Elektriske problemer i ledningene til VVT-systemet
• Defekt motorstyringsenhet (PCM/ECU)

Hvilke symptomer oppstår parallelt med feilkode P0015?

• Effekttap: Motoren mister merkbart effekt, spesielt ved høyere turtall
• Ujevn motorgang: Motoren går ujevnt og rykker når den går på tomgang
• Startproblemer: Kjøretøyet er vanskelig å starte eller bruker lengre tid på å starte
• Økt drivstofforbruk: Drivstofforbruket øker betydelig på grunn av dårlig motortuning
• Bankelyder: Metalliske bankelyder eller skramlelyder fra motorrommet
• Eksosproblemer: Økte utslippsverdier og mulig svikt i utslippstesten

Hvordan kan problemet med feilkode P0015 utbedres?

• Utbedring av feilkode P0015 krever en systematisk tilnærming for å identifisere årsaken.
• Skift olje til riktig spesifikasjon: Skift motorolje og oljefilter, og sørg for å bruke den oljeviskositeten som er spesifisert av produsenten, ettersom feil olje svekker VVT-funksjonen.
• Bytt ut VVT-magnetventilen: Fjern kamakselventilen, rengjør den eller skift den helt ut hvis den er defekt, da den ofte er blokkert av oljeforurensning
• Kontroller og skift ut kamakselsensoren: Test at sensoren fungerer som den skal, og skift den ut hvis signalverdiene er feil
• Kontroller kamkjede og strammer: Kontroller hele kamkjedestrammersystemet for slitasje, og skift det ut om nødvendig
• Bytt ut kamakselfaseren: Hvis kamakselfaseren er mekanisk defekt, må den skiftes helt ut, da det vanligvis ikke er mulig å reparere den
• Rengjør oljekanalene: Skyll gjennom oljetilførselen til VVT-systemet og fjern eventuelle avleiringer
• Kontroller de elektriske ledningene: Kontroller alle kabeltilkoblinger til VVT-systemet for skader, korrosjon eller løse pluggforbindelser