Feilkode P0019 vises og kontrollampen for motoren lyser - hva betyr dette?
DTC P0019 indikerer at OBD-systemet har oppdaget en feil korrelasjon mellom kamakselens og veivakselens posisjon. Denne feilkoden er relatert til motorstyringssystemet og ventiltimingen, der kamaksel B (eksossiden) ikke er riktig posisjonert i forhold til veivakselen. Denne koden kan ha litt forskjellige navn for forskjellige produsenter, men refererer alltid til problemet med kamakseltimingen.
Hvilke årsaker kan denne feilkoden ha?
- Defekt eller strukket kamakselkjede
- Slitt kjedestrammer eller føringsskinner
- Defekt kamakselfasing (VVT-aktuator)
- Blokkerte oljekanaler i kamakselfaserenheten
- Lavt oljetrykk eller feil motorolje
- Defekt kamaksel- eller veivaksel-sensor
- Skadet ledningsnett til sensorene
- Mekanisk motorskade på kamaksel eller veivaksel
- Feil innstilt timing etter reparasjoner
Hvilke symptomer oppstår parallelt med feilkode P0019?
- Startproblemer: Kjøretøyet er vanskelig å starte eller starter ikke i det hele tatt
- Ujevn tomgangskjøring: Motoren går ujevnt på tomgang
- Effekttap: Betydelig redusert motoreffekt under kjøring
- Metalliske lyder: Skrangling eller bankelyder fra motorrommet
- Økt drivstofforbruk: Merkbart høyere bensin- eller dieselforbruk
- Rykk ved akselerasjon: Ujevn akselerasjon og ujevn motorgang
Hvordan kan problemet med feilkode P0019 utbedres?
- Reparasjonen krever en systematisk diagnose, da flere komponenter kan være berørt.
- Skift motorolje og oljefilter: Bruk den oljen som er spesifisert av produsenten, med riktig viskositet, da feil eller gammel olje kan svekke VVT-funksjonen.
- Skift ut registerkjede og strammer: Skift ut hele registerkjeden, inkludert strammere og styreskinner, hvis de er strukket eller slitt
- Rengjør eller skift ut kamakselens faseenhet: Rengjør tilstoppede VVT-aktuatorer med spesialrengjøringsmiddel, eller bytt ut defekte enheter helt
- Kontroller sensorer og ledninger: Test kamaksel- og veivaksel-sensorene for å se om de fungerer som de skal, og reparer skadede ledninger eller kontakter
- Juster innstillingen på nytt: Still inn motorens timing korrekt i henhold til produsentens spesifikasjoner etter at mekaniske reparasjoner er utført
- Kontroller oljetrykksystemet: Mål oljetrykket og reparer defekte oljepumper eller blokkerte oljekanaler i kamfasersystemet
FAQ - Ofte stilte spørsmål om DTC P0019
Kan jeg fortsette å kjøre med feilkode P0019?
Det anbefales ikke å fortsette å kjøre med P0019, da det kan oppstå alvorlige motorskader. Få bilen kontrollert på et verksted så snart som mulig for å unngå kostbare følgeskader.
Hvor mye koster det å reparere feilkode P0019?
Reparasjonskostnadene varierer mellom 150-2500 euro avhengig av årsaken. Et enkelt oljeskift koster rundt 150 euro, mens det kan koste opp til 2500 euro å skifte ut registerkjeden med strammere.
Hvordan vet jeg om feilkode P0019 skyldes registerkjeden?
Typiske tegn er metalliske skramlelyder ved start, spesielt når motoren er kald. En profesjonell diagnose med et oscilloskop kan måle den nøyaktige posisjonen til kamakslene og gi informasjon.
Kan feil motorolje utløse feilkode P0019?
Ja, feil eller gammel motorolje kan blokkere de hydrauliske kamakselfaserne og føre til denne feilkoden. Bruk alltid den oljen som er anbefalt av produsenten, med riktig viskositet.
Hvor lang tid tar det å reparere P0019?
Avhengig av årsaken tar reparasjonen mellom 2-8 timer. Et oljeskift kan utføres på 1-2 timer, mens et registerkjedeskift kan ta en hel arbeidsdag.
Forekommer feilkode P0019 oftere i visse biler?
Ja, denne EOBD-koden forekommer særlig ofte i biler med variabel ventilstyring, spesielt i BMW-, Audi-, VW- og Mercedes-Benz-modeller med høy kjørelengde.