Feilkode P0021 – trinnvis veiledning til undersøkelse og utbedring

Feilkode P0021 vises og kontrollampen lyser - hva betyr dette?

DTC P0021 utløses av OBD/EOBD-systemet når det registreres et avvik i kamakselens posisjon på innsugssiden. Denne feilkoden indikerer et problem med den variable ventilstyringen (VVT) eller kamakselfasingen. Denne feilkoden kan ha litt forskjellige navn for forskjellige produsenter, men refererer alltid til kamakselposisjonen på innsugssiden.

Hvilke årsaker kan denne feilkoden ha?

• Defekt VVT-aktuator (kamakselfasingsenhet)
• Blokkert eller defekt VVT-magnetventil
• Forurenset eller feil motorolje
• Defekt kamakselposisjonssensor
• Skadet tannkjede eller tannrem
• Løse eller skadde kabelforbindelser
• Mekaniske problemer på kamakselens faseapparat
• Blokkerte oljekanaler i VVT-systemet

Hvilke symptomer oppstår parallelt med feilkode P0021?

• Tap av motoreffekt: Merkbar reduksjon i motoreffekt, spesielt ved lave turtall
• Ujevn tomgang: Motoren går ujevnt på tomgang
• Startproblemer: Vanskelig å starte, spesielt når motoren er kald
• Økt drivstofforbruk: Betydelig høyere forbruk på grunn av ineffektiv forbrenning
• Bankelyder: Metalliske lyder fra motorrommet
• Eksosproblemer: Økte utslippsverdier under utslippstesten

Hvordan kan problemet med P0021-feilkoden utbedres?

• For å utbedre P0021-feilkoden må man gå systematisk til verks for å finne årsaken.
• Skift motorolje og -filter: Bruk olje med riktig viskositet som anbefalt av produsenten, og bytt oljefilter, da skitten olje ofte er årsaken til VVT-problemer.
• Rengjør eller skift ut VVT-magnetventilen: Fjern magnetventilen, rengjør den grundig med bremserens, eller bytt den helt ut hvis den er defekt
• Kontroller og skift ut kamakselposisjonssensoren: Test sensoren med et multimeter for å se om motstandsverdiene er korrekte, og skift den ut hvis det er noen avvik
• Inspiser kjedet eller tannremmen: Kontroller strammingen og tilstanden til drivelementene, og skift dem ut hvis de er slitte eller feil strammet
• Kontroller ledningsnett og pluggforbindelser: Kontroller alle elektriske tilkoblinger til VVT-systemet for korrosjon, brudd eller løse kontakter, og reparer dem
• Skift ut VVT-aktuatoren: Skift ut hele kamakselaktuatoren hvis det er mekaniske defekter eller andre reparasjoner ikke har ført frem