Feilkode P0103 vises og kontrollampen for motoren lyser - hva betyr dette?
OBD/EOBD-systemet har oppdaget en feil i luftmassemåleren (MAF) eller luftstrømsmåleren der signalet er for høyt. DTC P0103 betyr "Mass Air Flow Circuit High Input" og indikerer et problem med luftmassestrømssensorens krets. Denne feilkoden kan oppstå hos ulike produsenter, og de spesifikke grenseverdiene kan variere avhengig av bilmerke.
Hva kan forårsake denne feilkoden?
- Defekt luftmassestrømssensor (MAF-sensor)
- Skitten eller tilstoppet luftmassesensor
- Skadet ledningsnett til MAF-sensoren
- Korroderte eller løse pluggforbindelser
- Defekt motorstyringsenhet (ECU)
- Lekkasje i innsugningsslanger nedstrøms MAF-sensoren
- Defekt luftfilter eller tilstoppet luftfilterhus
- Problemer med strømforsyningen til sensoren
Hvilke symptomer oppstår parallelt med feilkode P0103?
- Startproblemer: Kjøretøyet er vanskelig å starte eller krever flere startforsøk
- Ustabil tomgangskjøring: Motoren går ujevnt på tomgang
- Effekttap: Betydelig redusert motoreffekt under kjøring
- Økt drivstofforbruk: Merkbart høyere drivstofforbruk enn vanlig
- Rykk ved akselerasjon: Ujevn akselerasjon eller tenner feil
- Svart røyk fra eksosen: For rik luft/drivstoffblanding
- Kontrollampe for motor: Konstant eller blinkende varsellampe
Hvordan kan problemet med feilkode P0103 løses?
- For å eliminere feilkode P0103 må man gå systematisk til verks for å finne den nøyaktige årsaken.
- Rengjør luftmassestrømningssensoren: Fjern MAF-sensoren og rengjør den forsiktig med et spesielt MAF-rengjøringsmiddel eller isopropanol, la den tørke helt og sett den på plass igjen.
- Skift ut luftmassestrømningssensoren: Bytt ut den defekte MAF-sensoren med en ny originaldel eller en erstatning av høy kvalitet, og omprogrammer styreenheten om nødvendig
- Kontroller ledninger og pluggforbindelser: Kontroller alle kabler til MAF-sensoren for skader, rengjør korroderte kontakter og bytt ut defekte ledningsnett
- Sjekk innsugningssystemet for lekkasjer: Kontroller alle slanger og koblinger etter luftmassemåleren, og skift ut sprukne eller porøse slanger
- Kontroller luftfilteret og huset: Skift ut et skittent luftfilter og rengjør luftfilterhuset for rusk
- Mål strømforsyningen: Kontroller strømforsyningen til MAF-sensoren med et multimeter, og reparer defekte kretser
FAQ - Ofte stilte spørsmål om DTC P0103
Kan jeg fortsette å kjøre med feilkode P0103?
Det er mulig å kjøre korte strekninger, men problemet bør utbedres raskt. Feilkode P0103 kan føre til motorskader på grunn av feil luft/drivstoff-blanding og øke drivstofforbruket betydelig.
Hvor mye koster det å reparere feilkode P0103?
Kostnadene varierer avhengig av årsaken: En rengjøring av MAF-sensoren koster 30-50 euro, en ny luftmassestrømssensor mellom 150-400 euro og kabelreparasjoner rundt 100-200 euro. Diagnostisering på verksted koster ytterligere 80-120 euro.
Hvordan gjenkjenner jeg en defekt luftmassemålesensor med kode P0103?
Typiske tegn er ujevn tomgang, dårlig akselerasjon, økt drivstofforbruk og svart røyk. En OBD-skanner viser ofte også unormale MAF-sensorverdier som avviker betydelig fra målverdiene.
Kan jeg reparere feilkode P0103 selv?
Rengjøring av MAF-sensoren og utskifting av luftfilteret kan gjøres av ikke-profesjonelle. Hvis du har problemer med kablingen eller må bytte ut sensoren, bør du imidlertid oppsøke et spesialverksted, da feil installasjon kan forårsake ytterligere skade.
Hvor ofte oppstår feilkode P0103?
Kode P0103 er en av de vanligste EOBD-feilkodene, spesielt i biler med høy kjørelengde. Den vanligste årsaken er at MAF-sensoren forurenses av støv og oljedamp, og derfor er det viktig med regelmessig vedlikehold.
Kan dårlig drivstoffkvalitet forårsake feilkode P0103?
Indirekte ja - drivstoff av dårlig kvalitet kan føre til avleiringer i innsugningssystemet som forurenser luftmassestrømssensoren. I tillegg kan urenheter i drivstoffet påvirke luft-drivstoff-forholdet og dermed utløse feilkode P0103.