Feilkode P0138 vises og kontrollampen for motoren lyser - hva betyr dette?
OBD/EOBD-systemet har oppdaget at spenningen til den bakre oksygensensoren (bank 1, sensor 2) er for høy. Denne DTC P0138 indikerer en feil i den nedstrøms O2-sensoren eller dens krets, som er plassert bak katalysatoren. Feilkoden kan forekomme hos forskjellige produsenter og påvirker eksosrensesystemet og motorstyringsenheten.
Hvilke årsaker kan denne feilkoden ha?
- Defekt oksygensensor bak (bank 1, sensor 2)
- Skadede eller korroderte kabelforbindelser til O2-sensoren
- Kortslutning i ledningene til sensoren
- Defekt motorstyringsenhet (ECU)
- Skitten eller forurenset oksygensensor
- Lekkasjer i eksosanlegget oppstrøms for sensoren
- Feil blanding av drivstoff og luft
- Defekt katalysator
Hvilke symptomer oppstår parallelt med feilkode P0138?
- Økt drivstofforbruk: Kjøretøyet bruker mer bensin enn vanlig på grunn av feil i blandingsreguleringen.
- Dårlige eksosutslippsverdier: Økte utslippsverdier oppdages under eksosutslippstesten.
- Ustabil tomgangskjøring: Motoren går ujevnt eller ujevnt på tomgang.
- Effekttap: Merkbar reduksjon i motoreffekt, spesielt ved høyere turtall.
- Rykk ved akselerasjon: Kjøretøyet rykker eller hakker under akselerasjon.
Hvilke symptomer oppstår parallelt med feilkode P0138?
- Først bør det utføres en grundig diagnose for å identifisere den nøyaktige årsaken.
- Skift ut oksygensensoren: Bytt ut den defekte bakre O2-sensoren (bank 1, sensor 2) med en ny originaldel, og følg de riktige tiltrekkingsmomentene.
- Reparer ledningsnettet: Lokaliser skadede eller korroderte kabler til oksygensensoren, reparer avkuttede områder eller skift ut hele ledningsnettet
- Rengjør pluggforbindelsene: Fjern alle kontaktene til oksygensensoren, rengjør med kontaktspray, og koble dem godt til igjen for å unngå løse kontakter
- Tett eksosanlegget: Reparer lekkasjer i eksossystemet oppstrøms for sensoren ved hjelp av nye tetninger eller sveisearbeid
- Kontroller motorstyringsenheten: Test ECU-enheten for defekter, og få den reparert eller byttet ut om nødvendig
- Rengjør drivstoffsystemet: Utfør en profesjonell rengjøring av drivstoffsystemet for å fjerne eventuelle forurensninger som kan påvirke sensoren
FAQ - Ofte stilte spørsmål om DTC P0138
Kan jeg fortsette å kjøre med feilkode P0138?
Det er mulig å kjøre videre på kort sikt, men feilkode P0138 bør utbedres så snart som mulig. Den defekte oksygensensoren fører til økt drivstofforbruk og dårligere eksosverdier, noe som på sikt kan skade katalysatoren.
Hvor mye koster det å reparere feilkode P0138?
Kostnadene varierer avhengig av årsaken: En ny oksygensensor koster mellom 80-200 euro, arbeidskostnadene ligger på rundt 50-100 euro. Hvis det er kabelproblemer, kan det påløpe ytterligere 100-300 euro for reparasjonen.
Hvordan kan jeg diagnostisere DTC P0138 selv?
Du kan lese og slette koden ved hjelp av en OBD-skanner. Kontroller kablene til den bakre O2-sensoren visuelt for skader. En nøyaktig spenningsmåling krever imidlertid profesjonelt diagnoseutstyr.
Kan en defekt katalysator forårsake koden P0138?
Ja, en defekt katalysator kan indirekte utløse feilkode P0138, ettersom den endrer eksosgassens sammensetning og dermed sender feil signaler til den nedstrøms oksygensensoren.
Hvor ofte bør oksygensensoren skiftes ut?
Oksygensensorer har en levetid på rundt 100 000-150 000 kilometer. I eldre biler eller med dårlig drivstoffkvalitet kan det være nødvendig å skifte ut sensoren tidligere.
Forsvinner feilkoden P0138 automatisk etter reparasjonen?
Nei, EOBD-koden må slettes med en diagnostisk enhet etter reparasjonen. Deretter bør du kjøre flere kjøresykluser slik at systemet gjenkjenner reparasjonen.