Feilkode P0173 vises og kontrollampen for motoren lyser - hva betyr dette?
OBD/EOBD-systemet gjenkjenner et problem med drivstofftrimingen i bank 2 med DTC P0173, som indikerer at luft/drivstoffblandingen er for mager. Denne feilkoden påvirker drivstoffsystemet, oksygensensorene og motorstyringsenheten på V6- og V8-motorer. Denne koden kan ha ulik prioritet for ulike produsenter, og spesielt tyske premiumprodusenter reagerer sensitivt på blandingsfeil.
Hvilke årsaker kan denne feilkoden ha?
- Defekt oksygensensor (lambdasonde) i bank 2
- Blokkerte eller defekte drivstoffinjektorer
- Lekkasjer i innsugningskanalen
- Defekt drivstoffpumpe eller lavt drivstofftrykk
- Skitten masseluftstrømssensor (MAF-sensor)
- Skadet vakuumsystem
- Defekt drivstofftrykkregulator
- Tett drivstoffilter
- Løse eller korroderte pluggforbindelser
- Defekt motorstyringsenhet (ECU)
Hvilke symptomer oppstår parallelt med feilkode P0173?
- Ujevn tomgangskjøring: Motoren går ujevnt på tomgang
- Effekttap: Merkbar reduksjon i motoreffekt, spesielt under belastning
- Økt drivstofforbruk: Kjøretøyet krever mer drivstoff enn vanlig
- Startproblemer: Vanskeligheter med å starte motoren, spesielt når motoren er kald
- Rykk ved akselerasjon: Ujevn kraftoverføring under akselerasjon
- Svart røyk fra eksosen: Synlige eksosutslipp på grunn av ufullstendig forbrenning
Hvordan kan problemet med feilkode P0173 utbedres?
- Reparasjon av feilkode P0173 krever en systematisk diagnose av de berørte komponentene.
- Kontroller og skift ut oksygensensorene: Test alle lambdasensorene i gruppe 2 med et multimeter, og bytt ut defekte sensorer med originale deler.
- Rengjør drivstoffsystemet: Få drivstoffinnsprøytningsdysene profesjonelt rengjort, eller skift dem helt ut hvis de er svært skitne
- Kontroller innsugningskanalen for lekkasjer: Kontroller alle slanger, pakninger og koblinger mellom luftfilteret og innsugningsmanifolden, og bytt ut skadde deler
- Rengjør eller skift ut luftmassestrømssensoren: Rengjør MAF-sensoren med spesialrengjøringsmiddel, eller bytt den ut med en ny sensor hvis den er defekt
- Mål drivstofftrykket og kontroller pumpen: Utfør en drivstofftrykkprøve, og skift ut drivstoffpumpen eller trykkregulatoren hvis trykket er utilstrekkelig
- Bytt ut drivstoffilteret: Bytt ut det gamle filteret med et nytt, og sjekk også drivstoffslangene for blokkeringer
FAQ - Ofte stilte spørsmål om DTC P0173
Kan jeg fortsette å kjøre med feilkode P0173?
Korte kjøreturer er mulig, men du bør få problemet utbedret så snart som mulig. Koden P0173 kan føre til motorskade hvis den magre blandingen vedvarer over lengre tid og fører til overoppheting.
Hvor mye koster det å reparere feilkode P0173?
Reparasjonskostnadene varierer mellom 150-800 euro, avhengig av årsaken. En ny oksygensensor koster rundt 80-200 euro, mens en rensing av drivstoffsystemet koster rundt 150-300 euro.
Hvor lang tid tar det å diagnostisere P0173?
En profesjonell diagnostisering av P0173-koden tar rundt 1-2 timer på verkstedet, ettersom flere systemer må sjekkes for å finne den nøyaktige årsaken.
Kan jeg reparere feilkode P0173 selv?
Enkle tiltak som å bytte luftfilter eller rengjøre MAF-sensoren er mulig. Mer komplekse reparasjoner av drivstoffsystemet bør imidlertid utføres av spesialisert personell.
Kommer P0173-koden tilbake etter reparasjonen?
Hvis reparasjonen er utført på riktig måte og det er brukt kvalitetsdeler, vil koden normalt ikke dukke opp igjen. Hvis P0173 kommer tilbake, er det mulig at ikke alle berørte komponenter er reparert.
Hvilke andre feilkoder forekommer sammen med P0173?
Kodene P0170 (Fuel Trim Bank 1), P0174 (System Too Lean Bank 2) eller P0171 (System Too Lean Bank 1) vises ofte samtidig, da de alle er relatert til drivstoff-luft-blandingen.