Feilkode P0480 – trinnvis veiledning til undersøkelse og utbedring

Feilkode P0480 vises og kontrollampen for motoren lyser - hva betyr dette?

DTC P0480 stilles inn av OBD/EOBD-systemet når det oppdages et problem med radiatorviftens styringskrets 1. Denne feilkoden indikerer at motorstyringsenheten ikke kan oppdage at den primære kjøleviften fungerer som den skal. Det kan forekomme små variasjoner i tolkningen hos forskjellige produsenter, men det grunnleggende problemet er det samme.

Hva kan forårsake denne feilkoden?

• Defekt radiatorviftemotor
• Skadet sikring for radiatorviftekretsen
• Defekt radiatorvifterelé
• Ødelagte eller skadede kabler i viftestyringskretsen
• Løse eller korroderte pluggforbindelser
• Feil på motorstyringen (ECM/PCM)
• Defekt kjølevæsketemperaturføler
• Skadet viftemotstand eller kontrollmodul

Hvilke symptomer oppstår parallelt med feilkode P0480?

• Overoppheting av motoren: Motoren når høyere temperaturer enn normalt, spesielt på tomgang eller i saktegående trafikk.
• Radiatorvifte går ikke: Den primære radiatorviften starter ikke selv om motoren har nådd driftstemperatur.
• Varsellampe for temperatur: Varsellampen for kjølevæsketemperatur kan lyse i tillegg til motorkontrollampen.
• Effekttap: Redusert motoreffekt på grunn av overopphetingsbeskyttelsen i motorstyringsenheten.
• Damp fra motorrommet: I alvorlige tilfeller kan det slippe ut damp fra kjølesystemet.

Hvordan løse problemet med feilkode P0480?

• Reparasjon av feilkode P0480 krever en systematisk diagnose av kjøleviftesystemet.
• Kontroller og bytt sikringer og releer: Kontroller alle sikringer og releer i kjøleviftekretsen, og bytt ut defekte komponenter.
• Test kjøleviftemotoren direkte, og skift den ut om nødvendig: Koble viftemotoren direkte til 12 V for å teste funksjonen, og skift den ut hvis den er defekt.
• Reparer ledninger og pluggforbindelser: Inspiser alle kabler i viftestyringskretsen for skader, korrosjon eller løse forbindelser, og reparer dem.
• Skift ut kjølevæsketemperaturføleren: Test temperatursensoren med et multimeter, og skift den ut hvis den gir feilaktige målinger.
• Bytt ut viftestyringsmodulen eller motstanden: På biler med elektronisk vifteregulering, bytt ut den tilhørende styremodulen eller viftemotstanden.
• Diagnostiser motorstyringsenheten, og skift den ut om nødvendig: Hvis alle andre komponenter fungerer, må du kontrollere ECM/PCM for riktig kontroll av viftekretsen.