Feilkode P1345 vises og kontrollampen lyser - hva betyr dette?
DTC P1345 er en produsentspesifikk feilkode som gjenkjennes av OBD-systemet hvis det er et problem med kamaksel-veivaksel-korrelasjonen eller tenningskontrollen. Denne feilkoden forekommer hovedsakelig i General Motors-kjøretøy og indikerer et avvik i synkroniseringen mellom kamaksel og veivaksel.
Hva kan forårsake denne feilkoden?
- Defekt tannkjede eller tannrem
- Slitte kjedestrammere eller føringsskinner
- Feil på kamaksel- eller veivakselsensorer
- Skadede pluggforbindelser til posisjonssensorene
- Defekt kamakselfasingsenhet (VVT-system)
- Mekanisk skade på ventiltoget
- Feil montering etter reparasjoner
- Slitte kamakselgir
- Elektroniske problemer i motorstyringsenheten
Hvilke symptomer oppstår parallelt med feilkode P1345?
- Startproblemer: Kjøretøyet er vanskelig å starte eller starter ikke i det hele tatt
- Ustabil motorgang: Ujevn tomgangskjøring og rykkete motorgang
- Effekttap: Betydelig redusert motoreffekt under kjøring
- Feil tenning: Feiltenning og uregelmessig forbrenning
- Økt drivstofforbruk: Forringet motoreffektivitet
- Metalliske lyder: Skrangling eller rasling fra motorrommet
- Eksosproblemer: Svart eller hvit røyk fra eksosen
Hvordan løser man problemet med feilkode P1345?
- Reparasjon av feilkode P1345 krever en systematisk diagnose av timingkomponentene.
- Kontroller registerkjeden eller registerremmen, og skift den helt ut hvis den er slitt: visuell inspeksjon for strekk, sprekker eller ødelagte tenner, komplett utskifting inkludert strammer og føringsskinner hvis de er defekte
- Test kamaksel- og veivakselsensorer, og bytt ut defekte sensorer: Motstandsmåling og signalkontroll av posisjonssensorene, utskifting av de berørte sensorene ved avvik
- Kontroller og reparer sensorpluggforbindelser og ledningsnett: Se etter korrosjon, løse kontakter eller ødelagte kabler, rengjør eller reparer elektriske tilkoblinger
- Kontroller kamakselens faseinnretning (VVT), og skift den ut hvis den er defekt: Funksjonstest av det variable ventilstyringssystemet, skift ut justeringsmekanismen hvis det er problemer
- Still inn motorens timing mekanisk: Korrekt innretting av kamakselens og veivakselens tidsinnstillingsmerker i henhold til produsentens spesifikasjoner
- Omprogrammer eller skift ut motorstyringsenheten: Programvareoppdatering eller utskifting av ECU-enheten ved elektroniske defekter
FAQ - Ofte stilte spørsmål om DTC P1345
Kan jeg fortsette å kjøre med feilkode P1345?
Nei, det anbefales ikke å fortsette å kjøre med koden P1345. Denne EOBD-feilkoden kan føre til alvorlige motorskader, ettersom ventilene kan kollidere med stemplene.
Hvor mye koster det å reparere feilkode P1345?
Reparasjonskostnadene varierer mellom 200-2000 euro, avhengig av årsaken. Sensorer koster rundt 50-150 euro, mens et komplett kjedesett med arbeid kan koste 800-1500 euro.
Hvor mye haster det å reparere feilkode P1345?
Det haster veldig. Feilkode P1345 indikerer kritiske problemer med timing som krever umiddelbar handling. Hvis du fortsetter å kjøre, kan det føre til et totalt tap av motoren.
Kan jeg reparere feilkode P1345 selv?
Reparasjonen krever spesialverktøy og ekspertise. Det er kun enkle kontroller som pluggforbindelser som kan utføres selv. Timingarbeid bør alltid utføres av et spesialverksted.
Oppstår DTC P1345 oftere under visse kjøreforhold?
Feilkoden kan forekomme oftere ved kaldstart, ved høye turtall eller etter lange perioder med inaktivitet. Sannsynligheten er spesielt høy i eldre biler med høy kjørelengde.
Hvordan kan jeg unngå feilkode P1345?
Regelmessig vedlikehold av tannkjede/tandreim i henhold til produsentens anvisninger, bruk av motorolje av høy kvalitet og rettidig utskifting av sensorene kan forhindre at OBD-koden oppstår.