Feilkode P1635 vises og kontrollampen lyser - hva betyr dette?
DTC P1635 er en produsentspesifikk feilkode som gjenkjennes av OBD-systemet og indikerer et problem med drivstoffpumpens spenningsforsyning eller drivstoffpumpereléet. Denne feilkoden forekommer hovedsakelig i Ford-kjøretøy og signaliserer en feil i den elektriske kretsen til drivstoffpumpen.
Hvilke årsaker kan denne feilkoden ha?
- Defekt drivstoffpumperelé
- Skadet sikring i drivstoffpumpen
- Korroderte eller løse pluggforbindelser på drivstofftanken
- Defekt drivstoffpumpe
- Ødelagte kabelforbindelser i drivstoffpumpens krets
- Defekt jordledning til drivstoffpumpen
- Defekt motorstyringsenhet (PCM)
- Oksyderte kontakter i sikringsskapet
Hvilke symptomer oppstår parallelt med feilkode P1635?
- Startproblemer: Kjøretøyet er vanskelig eller umulig å starte fordi drivstoffpumpen ikke fungerer som den skal. Tennfeil: Ujevn motorgang eller plutselig motorstopp under kjøring. Effekttap: Betydelig redusert motoreffekt, spesielt ved akselerasjon eller under belastning. Drivstoffmangel: Motoren får ikke nok drivstoff, noe som fører til rykkete kjøring. Kontrollampe: Kontrollampen for motoren forblir permanent aktivert.
Hvordan kan problemet med feilkode P1635 utbedres?
- Reparasjon av EOBD-feilkode P1635 krever en systematisk tilnærming for å identifisere den defekte komponenten.
- Kontroller drivstoffpumpereléet og bytt det ut om nødvendig - finn reléet i sikringsskapet, bytt det ut med et fungerende relé eller test det med et multimeter
- Kontroller og skift ut drivstoffpumpesikringen - sjekk den tilsvarende sikringen i sikringsskapet i motorrommet, og bytt den ut med en ny sikring med samme strømstyrke hvis den går.
- Rengjør og reparer de elektriske tilkoblingene på drivstofftanken - koble fra alle pluggforbindelser på tankmodulen, rengjør med kontaktspray og koble godt til igjen
- Skift ut drivstoffpumpen helt - hvis pumpen er defekt, må du fjerne hele tankmodulen og erstatte den med en ny originaldel
- Reparer drivstoffpumpens ledningsnett - finn skadede kabler mellom sikringsskapet og tanken, reparer avkuttede områder eller skift ut hele ledningsnettet
- Få motorstyringsenheten diagnostisert og programmert - Ved feil på PCM-enheten må du oppsøke et profesjonelt verksted for å få utført en test av styreenheten og om nødvendig få den byttet ut med påfølgende programmering
FAQ - Ofte stilte spørsmål om DTC P1635
Kan jeg fortsette å kjøre med feilkode P1635?
Det anbefales ikke å fortsette å kjøre med kode P1635, da drivstofftilførselen er svekket og motoren kan svikte når som helst. Du bør oppsøke et verksted ved første tegn på dette.
Hvor mye koster det å reparere feilkode P1635?
Reparasjonskostnadene varierer avhengig av årsaken: Utskifting av relé eller sikring koster 10-30 euro, utskifting av drivstoffpumpe kan koste 300-800 euro, mens kabelreparasjoner ligger på mellom 100-300 euro.
Kan jeg reparere feilkode P1635 selv?
Enkle reparasjoner som utskifting av relé eller sikring kan du utføre selv. Reparasjoner på drivstoffpumpen bør imidlertid utføres av spesialisert personell på grunn av brannfaren og kompleksiteten.
Hvordan gjenkjenner jeg et defekt drivstoffpumperelé med P1635?
Du kan gjenkjenne et defekt relé ved å bytte det ut med et fungerende relé av samme type eller ved å måle gjennomgangsspenningen med et multimeter. Klikklyder når tenningen slås på, indikerer et fungerende relé.
Hvilke verktøy trenger jeg for å reparere P1635?
For grunnleggende diagnostikk trenger du en OBD-skanner, multimeter, skrutrekkersett og eventuelt kontaktspray. Spesialverktøy og sikkerhetsutstyr er også nødvendig for drivstoffpumpearbeid.
Kommer feilkoden P1635 tilbake etter reparasjonen?
Hvis feilkoden dukker opp igjen etter reparasjonen, kan det være andre elektriske problemer, eller motorstyringsenheten kan være defekt. En omfattende systemdiagnose er da nødvendig.